隨著過去2023的一年，全球疫情情勢趨緩，全球貿易供應逐漸正常，新車廠生產也慢慢能因應市場需求，不再像過去3年的供不應求的情形；過去三年的新車、二手車市，處於供不應求，價錢上的議價幅度不高，在新車車市上，特殊車款上有現車加價、轉單加價;在二手車市上，因為新車交期長的因素，購買新車消費者轉向購買二手車，產生出需求量大增，再加上因新車交期長的因素導致新車數量減少，市場的二手車釋出也減少，造成二手車價居高不下的情形。
如今疫情趨緩，供應正常，新車交期正常化，購買新車消費者不再轉向購買二手車，讓二手車市場供需逐漸回穩，市場的二手車價逐漸校正，一些過去保值車款(Porsche Macan、Gcar…)價錢上慢慢回歸正常市場折舊行情，持有這些過去保值神車的車商，也須因應吸收市場的跌幅，相對的想購入這類型車的消費者，會徬徨不敢入手，怕自己入手後持續跌，但以我專業深入其中的角度，這時候我更為推薦我的客人入手，當購入現在較少人購買的車款，相對的議價空間價錢上也比較好，這些車款不是妥善率不佳的情況，造成價錢上高折舊，只是因爲市場價錢校正的因素，來讓價錢逐漸恢復市場行情價格，以長期看下來，這些車都是值得購入使用的推薦車款。
